铝制轻型起重系统是为了满足和类似汽车工业等要求较严格的工业领域的需求。汽车电源柱悬臂吊系统的标准设计具有自重轻，结构坚固，运行平稳，滚动阻力小，静音工作等特点，可为各种起重问题提供标准及量身定做的解决方案，满足当代起重需求。铝制轨道起重机具有以下特点：铝轨起重机阳极电镀的铝制表面经久耐用，无需油漆涂层。辽宁电源柱悬臂吊起重机主梁或葫芦可配置电动或手动小车，并且电动运行小车是标配变频控制；铝轨道与传统钢轨相比，操作用力少，滚动阻力减少50%以上；铝合金轨道与传统钢轨相比，固定负载量小，可减少50%以上。
KBK也是一种起重机械，还必须遵循起重机操作规则。吊装货物时，不可能随身携带。提升大过额定载荷的重物是不可能的。汽车电源柱悬臂吊长期过载很容易导致KBK部件损坏，甚至可能在工作期间损坏部件。在更换每个班次组的班次时，有必要检查提升的货物是否着陆，并且货物不能留在空中离开工作，容易伤害工人，也增加了起重设备的工作时间限制，缩短了使用寿命。kbk设备的维护和保养。这项工作通常由专业人士操作。电源柱悬臂吊价格定期维护可以减少零件松动造成的零件松动，增加润滑，减少磨损等，及时检测损坏零件并及时更换，减少工作时间的紧急维修。这对提高工作效率非常重要。
随着我国轨道交通产业的不断发展，汽车电源柱悬臂吊交通已成为人们日常出行的主要交通方式，车体部件是轨道交通车辆中重要的组成部件之一，主要由底架、左右两面侧墙、前后两面端墙、顶棚六大模块构成。铝合金车体部件吸取了轻量化设计理念，采用薄壁中空铝合金型材设计方案，结合整体性焊接工艺，较好地考虑了强度、刚度的关系。在防腐性、耐腐能力上，铝合金材料自身就是环保、防腐材料，且可回收利用；铝合金车体与传统碳钢及不锈钢车体相比，在重量上有明显优势，铝合金材料密度仅为钢材的1/3；在气密性、外观上，铝合金车体为整体焊接结构，其气密性更好，在同样表面喷漆处理后其外观更加美观。介于铝合金车体结构的突出优势，国内外辽宁电源柱悬臂吊交通车体产品用量正在逐年加大。
助力机械手由四个部分组成：平衡装置，气动系统，操作系统。汽车电源柱悬臂吊操作系统包括夹具，操作手柄和操作空气回路，夹紧工件并辅助机器人的手臂。气动助力机械手的无序程度决定了机器人的杂乱程度；它的人性决定了机器人的胜利与失败。辽宁电源柱悬臂吊由多个换向关节制动器，限位，风管和保护组成，使气动助力机械手。平衡装置是气动助力机械手的主体，它由气动系统组成，包括平衡气路，负载转换逻辑电路，工作气路和气路。它是平衡力量的主要来源。
