区别于硬臂式助力机械手的是T型助力机械手没有双关节机械臂，它的前后左右位移靠导轨来实现。由于T型助力机械手没有机械臂，因而它比硬臂式显得小巧，汽车t型机械手更适合于操作空间狭小的场合。T型助力机械手的大负载要比硬臂式小，只有200Kg，但提升高度可以根据客户要求设计，而且搬运范围要比硬臂式大的多。配有储气罐，可在断气情况下继续使用一个循环，同时会报警，提醒操作者，在气压下降到一定程度，启动自锁功能，防止工件下降。山西t型机械手并设有系统，在搬运过程中或是工件没有被放置在表面时，操作者不能释放工件。配合各种非标夹具，硬臂式助力机械手可以实现起吊各种形状的工件。安装形式为导轨移动。
KBK轨道起重机是指在规模内垂直提升和水平搬运重物的多动作汽车t型机械手起重机械。又称天车，航吊，吊车。由悬挂设备、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电设备(滑线)以及控制设备等组件组合而成，只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接运送，因而被广泛地应用于各行各业的物料运送环节或系统。KBK，德语Kombiniert Kran的缩写，意为组合式起重机。汽车t型机械手被各起重机厂家纷繁仿制或进行仿效设计。首要由轨道、悬挂设备、行走小车和一些功用组件构成，所有模块都为规范组件。起升设备首要选用环链电动葫芦，也可吊挂一些机械手或焊枪之类，作为工具滑轨运用。
随着我国轨道交通产业的不断发展，汽车t型机械手交通已成为人们日常出行的主要交通方式，车体部件是轨道交通车辆中重要的组成部件之一，主要由底架、左右两面侧墙、前后两面端墙、顶棚六大模块构成。铝合金车体部件吸取了轻量化设计理念，采用薄壁中空铝合金型材设计方案，结合整体性焊接工艺，较好地考虑了强度、刚度的关系。在防腐性、耐腐能力上，铝合金材料自身就是环保、防腐材料，且可回收利用；铝合金车体与传统碳钢及不锈钢车体相比，在重量上有明显优势，铝合金材料密度仅为钢材的1/3；在气密性、外观上，铝合金车体为整体焊接结构，其气密性更好，在同样表面喷漆处理后其外观更加美观。介于铝合金车体结构的突出优势，国内外山西t型机械手交通车体产品用量正在逐年加大。
KBK也是一种起重机械，还必须遵循起重机操作规则。吊装货物时，不可能随身携带。提升大过额定载荷的重物是不可能的。汽车t型机械手长期过载很容易导致KBK部件损坏，甚至可能在工作期间损坏部件。在更换每个班次组的班次时，有必要检查提升的货物是否着陆，并且货物不能留在空中离开工作，容易伤害工人，也增加了起重设备的工作时间限制，缩短了使用寿命。kbk设备的维护和保养。这项工作通常由专业人士操作。t型机械手价格定期维护可以减少零件松动造成的零件松动，增加润滑，减少磨损等，及时检测损坏零件并及时更换，减少工作时间的紧急维修。这对提高工作效率非常重要。
